2024 페라리 SF90 XX 스트라달레 완전 분석: 제로백 2.3초, 피오라노 신기록 경신

2024년, 페라리는 기존 SF90 스트라달레를 한층 더 극한으로 끌어올린 'SF90 XX 스트라달레'를 통해 슈퍼카의 정체성과 기술적 정점을 재정의했습니다. XX 프로그램의 노하우와 공도 주행용 차량이라는 이례적 결합은, 이 차가 단순한 파생 모델이 아님을 입증합니다. 이 포스팅에서는 2024 SF90 XX 스트라달레의 디자인, 성능, 기술, 그리고 페라리가 전달하려는 철학을 자세히 살펴보겠습니다.

SF90 XX 스트라달레란 무엇인가?

"XX"라는 명칭은 페라리의 비공개 트랙 전용 모델 프로그램에서 비롯되었습니다. 대표적으로 FXX-K Evo나 599XX와 같은 모델들이 있습니다. 이 모델들은 페라리의 최신 기술을 적용한 실험적인 차량으로, 일반적으로 공도 주행은 불가능했습니다.

 

하지만 SF90 XX 스트라달레는 그 규칙을 깨고, XX 프로그램의 기술적 정수를 공도에서 누릴 수 있도록 개발된 최초의 차량입니다. 이는 트랙 전용 기술과 일상 주행의 경계를 허문 혁신의 상징이기도 합니다.

극단으로 진화한 외관 디자인

SF90 XX 스트라달레의 외관은 한눈에 봐도 일반 SF90 스트라달레와 차별화됩니다. 그 목적은 분명합니다: "최적의 공기역학과 냉각 성능 확보."

• 프론트 스플리터와 범퍼 디자인은 더 깊고 공격적인 형태로 설계되어 하부 압력을 극대화합니다.
• 보닛의 통풍구와 루프 덕트, 사이드 인테이크는 파워트레인의 냉각 효율을 높이기 위해 재설계되었습니다.
• 고정형 리어윙은 페라리가 1995년 F50 이후 처음으로 공도용 양산 차량에 적용한 상징적인 요소로, 최고속도보다 트랙 퍼포먼스를 중시한 설계 철학을 드러냅니다.

결과적으로 SF90 XX 스트라달레는 250km/h에서 약 315kg의 다운포스를 생성하며, 최고속도인 320km/h에서는 전면부에서만 약 325kg의 다운포스를 확보해 기존 SF90 스트라달레보다 두 배 이상 향상된 수치를 기록합니다.

하이브리드 파워트레인의 진화

기존 SF90 스트라달레는 4.0L V8 트윈터보 엔진과 세 개의 전기모터(프론트 2개, 리어 1개)를 조합하여 총 1,000마력의 출력을 발휘했습니다. XX 모델에서는 이 파워트레인을 개선해 다음과 같은 수치를 자랑합니다:

• 총 출력: 1,030마력 (기존 SF90 대비 30마력 증가. 일부 자료에서는 1,016마력으로도 표기됨)
• 제로백 가속: 2.3초
• 제로이백(0-200km/h): 6.5초
• 최고속도: 약 320km/h

하이브리드 시스템은 정밀하게 제어되며, 상황에 따라 최적의 출력을 구현합니다. 전기 모드만으로도 약 25km 주행이 가능하여, 도심 내 친환경 이동수단으로도 활용할 수 있습니다.

서스펜션 및 섀시

SF90 XX 스트라달레는 기존 모델보다 더 민첩하고 예리한 반응성을 갖추도록 섀시와 서스펜션이 대폭 보강되었습니다.

• 마그네라이드 서스펜션은 노면 상황에 따라 초당 수백 회 조정되며, 트랙 주행에서도 안정적인 자세를 유지합니다.
• **EPS(Electric Power Steering)**는 트랙 주행에서 정밀한 조향 피드백을 제공하며, 일상 주행에서는 부드러운 조작감을 유지합니다.
• eSSC 1.0 (Electronic Side Slip Control), eTC (전자 트랙션 컨트롤) 등 페라리의 최신 주행 보조 시스템이 기본 탑재되어 모든 주행 조건에서 운전자를 적극적으로 지원합니다.

카본 경량화와 공력 설계의 결합

무게는 슈퍼카에서 성능을 좌우하는 핵심 요소입니다. SF90 XX 스트라달레는 다음과 같은 경량화를 통해 성능을 극대화했습니다:

• 카본 파이버 도어, 후드, 리어윙
• 경량 알로이 휠 및 세라믹 브레이크 디스크
• 간소화된 인테리어와 경량 시트

그 결과, 차량 공차중량은 약 1,630kg으로 확인되며, 파워 대비 중량비는 약 1.58kg/마력에 해당합니다.

인테리어와 사용자 경험

실내는 레이싱카의 간결함을 계승하면서도, 필요한 요소는 모두 갖춘 고성능 중심 레이아웃을 제공합니다. 디지털 클러스터와 스티어링 휠 내 모든 조작계가 통합되어 운전자가 손을 떼지 않고도 모든 기능을 조작할 수 있도록 설계되어 있습니다.

• 카본 패널 및 알칸타라 마감재로 경량화와 고급감을 동시에 구현
• 버킷 시트는 장거리 주행보다 트랙 주행 중심의 지지력 확보에 중점
• **헤드업 디스플레이(HUD)**와 중앙 디스플레이는 최소화되어 운전자 집중도를 극대화

피오라노 랩타임 기록

2023년 10월 16일, SF90 XX 스트라달레는 이탈리아 피오라노 서킷에서 1분 17.3초의 랩타임을 기록하며 페라리 양산차 중 최고 성능을 입증했습니다. 이는 기존 SF90 스트라달레 아세토 피오라노 패키지보다 1.4초 빠른 기록입니다.

가격과 한정 생산

SF90 XX 스트라달레는 799대, 스파이더 버전은 599대 한정 생산되며, 총 1,398대 전량이 완판된 상태입니다. 가격은 약 80만 유로(한화 약 11억 원)로 책정되었습니다.

 

이러한 희소성과 퍼포먼스, 기술적 위상 덕분에 SF90 XX 스트라달레는 단순한 차량을 넘어 컬렉터 아이템으로서 가치가 높습니다.

슈퍼카의 미래를 제시하다

페라리 SF90 XX 스트라달레는 단순한 한정판 슈퍼카가 아닙니다. 트랙에서의 퍼포먼스와 공도에서의 주행 가능성을 모두 아우르며, 미래 하이브리드 슈퍼카의 진화 방향을 제시하는 모델입니다. 고정 리어윙, 전기모터와 내연기관의 완벽한 조합, 공력 설계와 경량화의 절묘한 밸런스는 이 모델이 갖는 기술적 성취를 상징합니다.

 

하이브리드 기술이 이제 단지 친환경 대안이 아닌, 진정한 성능의 영역으로 진입했음을 보여주는 명백한 증거. 그것이 바로 2024년형 페라리 SF90 XX 스트라달레입니다.