현대 엘란트라 N TCR, TCR 월드 투어 스페인 라운드 우승으로 글로벌 기술력 입증

2025년 6월, 스페인 발렌시아의 리카르도 토르모 서킷(Circuit Ricardo Tormo)에서 열린 TCR World Tour 2라운드에서 현대 엘란트라 N TCR이 다시 한번 세계 무대에서 진가를 입증했습니다. 이번 경기에서 아르헨티나 출신의 드라이버 네스토르 지롤라미(Néstor Girolami)가 탑승한 현대차는 2차 결승 레이스에서 인상적인 퍼포먼스를 통해 당당히 우승을 차지했습니다.

이번 성과는 현대차 모터스포츠 역량의 총체적 결과로, 브랜드의 퍼포먼스 DNA와 글로벌 기술력을 전 세계 팬들에게 강하게 각인시켰습니다.

TCR World Tour란?

사진=현대자동차 공식사이트

TCR World Tour는 전 세계 주요 투어링카 트랙을 순회하며 치러지는 최상위 투어링카 레이스 시리즈입니다. 기존 TCR 유러피언 시리즈나 아시아 시리즈와는 구분되는 독립된 글로벌 대회로, 각 대륙을 대표하는 팀과 드라이버들이 모여 기술력과 전략을 겨루는 무대입니다.

 

2025년 시즌에는 총 9라운드로 구성되어 있으며, 현대차는 BRC Hyundai N Squadra Corse 팀을 통해 공식 참가하고 있습니다. 현대 외에도 아우디, CUPRA, 혼다, 린크앤코 등 글로벌 브랜드들이 출전하고 있어 수준 높은 경쟁이 이어지고 있습니다.

우승 드라이버

사진=현대자동차 공식사이트

이번 2라운드에서 가장 눈에 띈 드라이버는 단연 네스토르 지롤라미입니다. 그는 6월 13일부터 15일까지 열린 발렌시아 라운드에서 2차 결승에서 우승, 1차와 3차 경기에서도 각각 16점과 22점을 획득하며 총 68점을 누적해 드라이버 랭킹 6위에 올랐습니다.

 

그의 레이스는 완벽한 차량 세팅, 안정적인 타이어 관리, 고속 코너에서의 정밀한 제동이 삼위일체를 이룬 결과였습니다. 특히 후반부 경쟁자들의 추격을 침착하게 방어하면서 현대차의 차량 성능과 드라이버 기량 모두를 입증한 장면으로 평가받고 있습니다.

현대 엘란트라 N TCR의 기술 사양

사진=현대자동차 공식사이트

국내에서는 '아반떼 N TCR'로 알려져 있지만, 공식 글로벌 명칭은 The New Elantra N TCR입니다. 이 차량은 현대 모터스포츠가 개발한 고성능 전륜구동 투어링카로, 다음과 같은 스펙을 자랑합니다:

• 엔진: 2.0리터 터보차저 직렬 4기통 가솔린 엔진
• 최고출력: 350마력 @ 7000rpm
• 최대토크: 450Nm @ 3500rpm
• 변속기: 6단 시퀀셜 기어박스 + 패들 시프트
• 구동방식: 전륜구동
• 차체중량: 1,265kg (드라이버 포함)
• 차체제어: FIA 인증 롤케이지, 레이스 특화 서스펜션

2025년형은 냉각 효율, 다운포스 조절, 전자제어 보완 등 전반적인 퍼포먼스 업그레이드를 통해 경쟁 브랜드와의 격차를 더욱 벌렸습니다.

현대차 팀 구성과 전략

사진=현대자동차 공식사이트

현대는 2025 시즌 TCR World Tour에 BRC Hyundai N Squadra Corse 소속으로 총 3명의 드라이버를 엔트리했습니다:

• 네스토르 지롤라미 (Néstor Girolami)
• 노르베르트 미헬리츠 (Norbert Michelisz)
• 미켈 아즈코나 (Mikel Azcona)

이들은 모두 각종 TCR 시리즈에서 우승 경험이 풍부한 베테랑이며, 차량에 대한 피드백 능력과 레이스 운영 전략이 뛰어난 인물들입니다. 현대차는 이들을 중심으로 각 서킷에 맞는 세부 셋업과 피트 전략을 통해 시즌 중반까지 안정적인 포인트 확보를 이어가고 있습니다.

TCR Asia 및 국내 연계

2025년에는 국내 팬들도 직접 TCR 레이스를 관람할 수 있는 기회가 늘어납니다. 현대차는 국내 모터스포츠 문화 확대를 위해 현대 N 페스티벌을 운영 중이며, 올해 3라운드와 4라운드는 각각 TCR Asia 시리즈 및 TCR World Tour와 연계되어 한국에서 개최됩니다.

 

특히 인제 스피디움과 영암 KIC에서 열리는 이 경기들은 엘란트라 N TCR의 실제 퍼포먼스를 현장에서 직접 체험할 수 있는 기회로, 많은 팬들의 관심이 집중되고 있습니다.

TCR에서의 경쟁 구조

사진=현대자동차 공식사이트

현재 TCR World Tour에서 현대차는 린크앤코 03 TCR, CUPRA Leon, 아우디 RS3 LMS, 혼다 시빅 타입 R TCR 등과 경쟁하고 있습니다. 이 중에서도 엘란트라 N TCR은 다음과 같은 이유로 우위를 점하고 있습니다:

• 신뢰성 높은 파워트레인과 고속 코너링 안정성
• 정교한 차체 밸런스와 타이어 마모 최소화 설계
• FIA 인증 레벨의 안전 사양
• 글로벌 드라이버와 엔지니어들의 높은 평가

이러한 기술적 완성도는 BRC 팀 외에도 고객 레이싱팀들에게도 인기 있는 선택지로 작용하고 있으며, 실제로 유럽과 미주 지역의 여러 팀들이 엘란트라 N TCR을 채택하고 있습니다.

글로벌 무대에서의 현대차 위상 강화

2025년 TCR World Tour 2라운드 우승은 현대차가 단지 차량을 만드는 기업을 넘어 퍼포먼스 브랜드로 자리 잡고 있음을 보여주는 상징적인 장면입니다. 경기력을 통해 얻은 데이터는 양산차 기술에도 환류되며, 이는 결국 일반 소비자에게까지 이어지는 주행 품질 향상으로 나타납니다.

 

향후 TCR World Tour 후반기 라운드에서는 더욱 치열한 경쟁이 예상되며, 현대차의 전략적 대응과 지속적인 기술 발전이 다시 한번 팬들에게 강렬한 인상을 남길 것으로 기대됩니다.

 

현대 엘란트라 N TCR, 그리고 이를 이끄는 BRC 팀과 드라이버들의 선전은 한국 모터스포츠 팬들에게도 큰 자부심이 될 것입니다.