2025 램 1500 REV 완전정리: 출시일, 배터리, 주행거리, 가격 총정리

전기 픽업트럭 시장이 테슬라 사이버트럭과 포드 F-150 라이트닝 중심으로 빠르게 확장되는 가운데, 램(RAM) 브랜드가 야심차게 선보인 '램 1500 REV'가 본격적으로 존재감을 드러내고 있습니다. 스텔란티스 그룹의 전동화 전략을 상징하는 모델이자, 전통적인 픽업트럭 브랜드가 내놓은 첫 전기차라는 점에서 램 1500 REV는 큰 주목을 받고 있습니다.

이번 글에서는 램 1500 REV의 디자인, 플랫폼, 배터리, 주행거리, 성능, 적재/견인능력, 실내 구성, 경쟁 모델 대비 포지셔닝 등 주요 요소를 깊이 있게 분석해보겠습니다. (2025년 북미 시장 기준)

Ram 차량 개요 및 배경

브랜드 최초의 EV 픽업

램 1500 REV는 브랜드 역사상 최초의 전기 픽업트럭입니다. 이는 단순한 내연기관 대체 모델이 아닌, 전기차 전용 아키텍처를 기반으로 개발된 완전 신규 모델이라는 점에서 의미가 큽니다. 기존 램 1500과 동일한 디자인 언어를 일부 공유하지만, 내부 구조는 완전히 다릅니다.

등장 배경

스텔란티스는 북미 시장에서 전동화 전략을 가속화하기 위해 RAM, Jeep, Dodge 등의 브랜드에 전기차를 순차적으로 투입하고 있습니다. 다만, 순수 전기 모델인 램 1500 REV의 출시 시점은 2026년으로 연기되었고, 하이브리드 형태의 Ramcharger 역시 2025년 하반기로 연기된 상태입니다.

플랫폼과 차체 구조

STLA Frame 아키텍처 적용

램 1500 REV는 스텔란티스의 전기차 전용 플랫폼인 STLA Frame 기반으로 설계되었습니다. 해당 플랫폼은 바디온프레임(Body-on-frame) 방식이며, 픽업트럭 및 SUV에 최적화되어 있습니다.

• 차체 구조: 고강도 스틸 프레임
• 배터리 탑재: 프레임 사이 공간에 대형 배터리 적재 가능
• 내구성 강화: 오프로드 주행을 고려한 고장력 설계

이 구조 덕분에 전통적인 픽업트럭의 견고함을 유지하면서도, 전기차의 효율성과 정숙성을 동시에 확보할 수 있습니다.

차체 크기

• 전장: 약 5.91m (232.9인치)
• 전폭: 약 2.08m (82인치)
• 전고: 약 1.98m (78인치)
• 휠베이스: 약 3.7m 이상

풀사이즈 픽업트럭의 전형적인 사이즈이며, 경쟁 모델과 비교해도 유사하거나 약간 큰 편입니다.

파워트레인 및 성능

모터 구성

램 1500 REV는 전륜과 후륜에 각각 전기 모터가 탑재된 듀얼 모터 AWD 시스템을 기본 제공합니다.

• 총 시스템 출력: 약 654마력
• 총 토크: 약 620lb-ft (약 840Nm)
• 0-60mph 가속: 약 4.4초 수준

주행 성능 요약

고성능 스포츠카 수준의 가속력을 보유하면서도, 전기차 특유의 즉각적인 토크 전달로 대형 픽업의 둔함을 상쇄합니다. 또한 다양한 주행모드(예: Tow/Haul, Off-Road, Normal 등)를 제공하여, 주행 상황에 맞는 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 합니다.

배터리 옵션과 주행거리

표준 및 확장형 배터리

램 1500 REV는 두 가지 배터리 용량을 제공합니다.

표준형 배터리

• 용량: 168kWh
• 예상 주행거리: 약 563km (EPA 기준)

확장형 배터리

• 용량: 229kWh
• 예상 주행거리: 약 800~804km (EPA 기준)

충전 성능

• DC 급속 충전: 800V 아키텍처 기반으로 최대 350kW까지 지원
• 10분 충전 시: 약 177km 주행 가능 (이론상)
• 완속 충전: 240V 기준 약 12~14시간

적재 및 견인 능력

램 브랜드의 정체성이자 핵심 가치인 '하드워크 능력'은 전기차 버전인 램 1500 REV에서도 여전히 강력합니다.

• 최대 견인 하중: 약 6,350kg (14,000 lbs)
• 최대 적재 중량: 약 1,224kg (2,700 lbs)
• 프렁크(전면 적재함) 용량: 약 425L 이상

이는 포드 F-150 라이트닝보다 높은 견인력과 적재량을 의미하며, 실제 트럭 수요층에게 매력적인 요소로 작용할 수 있습니다.

실내 구성 및 기술 사양

인테리어 디자인

실내는 기존 램 1500과 유사한 고급스러움을 유지하되, EV 특화 기능들이 대거 추가되었습니다. 가죽, 우드 트림, 앰비언트 조명 등 프리미엄 소재들이 곳곳에 적용되어 있습니다.

• 디지털 계기판: 12.3인치 디지털 클러스터
• 인포테인먼트: 14.5인치 세로형 터치 디스플레이
• 보조 디스플레이: 조수석 전용 10.25인치 화면 제공

주요 기술

• OTA 소프트웨어 업데이트
• 무선 Apple CarPlay / Android Auto
• Level 2 운전자 보조 시스템 (RAM Pilot Assist)
• 디지털 키, 원격 앱 제어 기능

경쟁 모델과의 비교

F-150 라이트닝 vs 램 1500 REV

• 주행거리: REV가 우위 (563km vs 약 515km)
• 견인력: REV 우세 (14,000lbs vs 10,000lbs)
• 인테리어 고급감: 램 1500 REV가 약간 더 고급스러운 인상

사이버트럭 vs 램 1500 REV

• 디자인: 사이버트럭은 미래지향적, 램은 전통적
• 실내 구성: 램이 사용자 친화적 UI 제공
• 브랜드 신뢰도: RAM 브랜드에 익숙한 미국 소비자층에 더 높은 신뢰감

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실버라도 EV vs 램 1500 REV

• 성능: 유사한 견인력과 주행거리지만, RAM의 서스펜션 세팅과 전통적 트럭 감성에 호감

출시 일정 및 가격

출시 시점 (업데이트)

• REV 순수 전기 모델: 2026년 예정
• Ramcharger 하이브리드 모델: 2025년 하반기 출시 예정

예상 가격 (미국 기준)

• 기본 트림: 약 $58,000부터 시작
• Ramcharger 트림은 유사하거나 약간 낮은 가격대 예상

세금 혜택 및 지역별 인센티브에 따라 실질 구매가는 더 낮아질 수 있습니다.

전기 픽업 시장의 ‘올라운더’

램 1500 REV는 단순히 전기를 동력으로 삼는 픽업트럭이 아닌, 스텔란티스의 기술 역량과 RAM 브랜드의 트럭 철학이 결합된 '전동화 전략의 상징'입니다. 넓은 주행거리, 강력한 견인력, 프리미엄 실내 구성까지 두루 갖추면서도 실용성과 브랜드 신뢰를 모두 챙긴 점에서, 향후 북미 전기 픽업 시장의 ‘올라운더’로 평가받을 만합니다.

 

한편, 스텔란티스는 전기차 수요 둔화와 하이브리드 선호 경향에 따라 Ramcharger(주행거리 연장형 전기차)를 먼저 선보이며 시장 적응 전략을 펼치고 있습니다. 해당 모델은 92kWh 배터리와 3.6L V6 엔진을 결합해 최대 1,110km 주행이 가능한 점도 주목할 요소입니다.

 

2025년 이후 전기차 시대의 픽업 기준은 단순한 파워나 배터리 용량이 아닌, 트럭 본연의 기능성과 전기차의 효율성이 균형을 이루는가에 달려 있습니다. 그리고 램 1500 REV는 이 기준에 가장 부합하는 모델 중 하나로, 많은 소비자들의 주목을 받을 것입니다.