반응형 자동차815 재규어 가솔린 신차 중국 판매 현황과 대폭 할인 이유 재규어가 전기차 브랜드로 전환한다고 선언한 이후, 가솔린 신차는 더 이상 볼 수 없다고 생각하는 분들이 많아요. 그런데 의외로 중국에서는 아직도 재규어 가솔린 신차가 판매 중이고, 가격도 놀랄 만큼 낮아졌습니다. 왜 이런 일이 벌어졌는지 하나씩 정리해봤어요. 재규어, 정말 가솔린을 완전히 포기했을까Jaguar는 몇 해 전부터 전기차 전환을 공식적으로 선언했어요. 유럽이나 북미에서는 이미 기존 가솔린 모델들이 거의 모두 단종됐고, 브랜드 방향도 전기차 중심으로 완전히 틀어버렸죠. 그래서 많은 분들이 재규어 가솔린 신차는 이제 끝났다고 생각했을 거예요. 그런데 찾아보면 그렇지만도 않습니다. 시장에 따라 상황이 꽤 다르거든요.중국에서는 아직 가솔린 재규어가 살아 있다재규어는 중국에서 체리자동차와 합작한 Che.. 2025. 12. 22. 닛산 세레나 페이스리프트 디자인 변화 집중 분석 일본 미니밴 시장에서 꾸준히 판매를 이어온 닛산의 대표 패밀리 모델 세레나가 페이스리프트를 통해 변화를 맞이했습니다. 외관 디자인, 실내 기술, 트림 구성까지 달라진 이번 부분변경의 핵심을 차분히 살펴봅니다.페이스리프트 시점과 변화의 방향이번 닛산 세레나 페이스리프트는 6세대 모델이 등장한 지 약 3년 만에 이뤄진 중간 변경입니다. 풀체인지가 아닌 만큼 차체 구조나 기본 골격은 그대로 유지됐어요. 대신 소비자가 바로 체감할 수 있는 디자인과 편의 사양에 변화가 집중된 모습입니다. 최근 일본 미니밴 시장이 실용성뿐 아니라 디자인 개성도 중시하는 흐름으로 바뀐 점이 그대로 반영됐다고 볼 수 있습니다.전면 디자인, 트림에 따라 완전히 다른 인상외관에서 가장 큰 변화는 단연 전면부입니다. 상위 트림에는 이전보다.. 2025. 12. 21. 오펠 아스트라 페이스리프트 공개｜전동화·디자인 변화 분석 SUV가 대세가 된 유럽 자동차 시장에서도 해치백을 고집하는 브랜드들이 있습니다. 오펠은 아스트라 페이스리프트를 통해 디자인과 전동화를 동시에 손보며 다시 한번 존재감을 드러내려 하고 있어요. 이번 변화가 어떤 의미를 가지는지 하나씩 살펴봤습니다.오펠 아스트라 페이스리프트, 지금 왜 나왔을까이번 아스트라 페이스리프트는 2021년에 등장한 6세대 모델을 기반으로 한 중간 변경이에요. 제너럴모터스 시절을 정리하고 Stellantis 체제로 들어온 이후 첫 세대인 만큼, 아스트라는 오펠에게 꽤 상징적인 모델이기도 합니다. 출시된 지 약 4년이 지난 시점에서, 완전 변경보다는 현재 흐름에 맞게 다듬는 쪽을 선택한 모습이에요. SUV가 계속 늘어나는 상황에서도 해치백 수요가 완전히 사라지진 않았다는 판단이 깔려 .. 2025. 12. 21. 셀토스 GT-Line X-Line 차이 완벽 비교 가이드 셀토스 상위 트림을 검색하다 보면 가장 많이 비교되는 선택지가 GT-Line과 X-Line입니다. 옵션표만 보면 큰 차이가 없어 보이지만, 실제로는 성향과 이미지에서 분명한 차이가 있어요. 어떤 기준으로 골라야 할지 헷갈리는 분들을 위해 차이를 차분히 풀어봤습니다.셀토스 GT-Line X-Line, 이름만 다른 트림일까요?처음 셀토스를 알아보는 분들은 GT-Line과 X-Line이 단순히 이름만 다른 트림처럼 느껴질 수 있어요. 실제로 기본 옵션 구성이나 파워트레인은 거의 같기 때문에 더 그렇게 보이기도 합니다. 그래서 둘 중 아무거나 골라도 큰 차이는 없지 않을까 생각하는 경우도 많아요.하지만 기아가 이 두 트림을 나눈 이유를 들여다보면 방향성은 꽤 분명합니다. GT-Line은 도시 환경에서의 세련된 .. 2025. 12. 19. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 204 다음 반응형
