제네시스 GV70 가솔린∣가격, 제원, 중고시세 2025 최신 정보 총정리

전동화가 대세가 된 2025년에도 ‘기름 냄새’가 주는 감성은 사라지지 않았습니다. 제네시스 GV70 가솔린은 정제된 디자인, 탁월한 동력 성능, 그리고 ‘오너 만족도 1위’(국내 프리미엄 SUV 부문)라는 수식어를 앞세워 중형 럭셔리 SUV 시장의 중심에 섰습니다.

 

이번 포스팅에서는 가격·제원·옵션·중고시세·유지비까지 한 번에 정리해 ‘구매 결정 가이드’를 제시합니다.

GV70 누구에게 맞는 차인가?

1. 가솔린 파워트레인의 3대 매력

• 정숙성 — 디젤 대비 최대 5dB 낮은 실내 정숙도.
• 응답성 — 터보랙 억제 세팅으로 출발 가속 0.3초 단축.
• 친환경성 — 최신 GPF로 미세먼지 배출량 80% 감소.

2. 경쟁 모델 비교 (2025년 4월 기준)

항목	GV70 2.5T	BMW X3 30i	벤츠 GLC 300	XC60 B5
최고출력(ps)	304	245	258	250
0‑100km/h(초)	6.1	6.9	6.2	6.9
복합연비(km/L)	9.6	10.2	10.0	11.0
보증(년/만 km)	5/10	3/6	3/6	5/10

요약: 출력·보증·A/S 네트워크에서 우위. 

2025 GV70 가솔린 라인업 & 가격표

트림	엔진	구동	시작가(원)	핵심 기본 사양
2.5T 기본	2.5ℓ I4 Turbo	2WD	54,700,000	14.5" OLED, 스마트 크루즈, 18" 휠
2.5T AWD	2.5ℓ I4 Turbo	AWD	57,900,000	전자식 AWD, 헤드‑업 디스플레이, 19" 휠
3.5T 스포츠	3.5ℓ V6 Turbo	AWD	68,300,000	스포츠 범퍼, 빌트‑인 캠, 20" 휠
3.5T 스포츠 패키지	3.5ℓ V6 Turbo	AWD	73,500,000	전자식 LSD, 21" 다크 매트 휠, Nappa 시트

팁: 2.5T AWD + ‘컨비니언스·드라이빙 어시스턴스 패키지(₩3.1M)’가 중고 감가 최소 조합.

디자인 하이라이트

1. 외관

• 두 줄 DRL + G‑매트릭스 그릴, 신규 ‘아틀라스 화이트 매트’ 색상.
• 머플러 일체형 리어 디퓨저로 스포티함 극대화.

2. 실내

• 14.5" OLED 와이드 인포테인먼트 & 12.3" 3D 클러스터.
• ‘크리스털 스피어’ 전자식 변속 다이얼, 인체공학 시트.

파워트레인 & 주행 성능

구분	2.5T	3.5T
형식	직렬 4기통 터보	V6 터보
최고출력(ps/rpm)	304 / 5,800	380 / 5,800
최대토크(kgf·m/rpm)	43.0 / 1,650‑4,000	54.0 / 1,300‑4,500
0‑100km/h(초)	6.1	5.1
복합연비(km/L, 2WD)	9.6	—
변속기	8‑DCT	8‑DCT

차체 크기 & 적재공간

| 길이×너비×높이(mm) | 4,715 × 1,910 × 1,630 | | 휠베이스(mm) | 2,875 | | 트렁크 용량(L, VDA) | 542 (시트 폴딩 시 1,671) |

전폭이 동급 최상(1,910mm)이라 2열 어깨 공간이 쾌적합니다.

트림별 추천 옵션 가이드

• 2.5T 기본 — HUD·12.3" 클러스터 포함 ‘파퓰러 패키지(₩2.3M)’ 강추.
• 2.5T AWD — ‘드라이빙 어시스턴스(₩1.3M)’로 HDA2 완성.
• 3.5T 스포츠 — ‘서라운드 뷰·빌트‑인 캠2(₩1.4M)’ 필수.
• 3.5T 스포츠 패키지 — ‘Nappa 시트(₩2.5M)’로 감성↑, 감가↓.

중고시세 분석(2025.04 엔카·K‑Car 평균값)

연식	주행거리(km)	거래가(만원)	1년 감가율
2021 2.5T AWD	45,000	4,150	12%
2022 2.5T AWD	30,000	4,580	10%
2023 3.5T 스포츠	25,000	5,350	16%
2024 3.5T 스포츠	10,000	6,030	11%

해석: 3.5T 스포츠의 감가가 초기 2년간 크지만 이후 안정화. 2.5T AWD는 연평균 9‑11% 수준으로 방어력이 우수.

연간 유지비 시뮬레이션(2.5T AWD 기준, 15,000km/년)

항목	비용(원)	산출 근거
연료	2,070,000	휘발유 1,850원/L, 실주행 9.0km/L
보험료	1,050,000	30대 후반·무사고 12년 기준
정기 정비	480,000	엔진오일 15,000km·브레이크 패드 40,000km
자동차세	540,000	배기량 2,497cc, 지방교육세 포함
타이어	360,000	19"(245/50 R19) — 40,000km 교체 주기
합계	4,500,000	(월 37.5만 원)

5년 총소유비용(TCO) 비교

모델	5년 연료	세금·보험·정비	감가(예상)	총합(원)
GV70 2.5T AWD	1.04억	1.39억	2.50억	4.93억
BMW X3 30i	1.15억	1.45억	2.70억	5.30억
벤츠 GLC 300	1.12억	1.48억	2.85억	5.45억

GV70가 연비는 다소 불리하지만 구매가·감가 방어로 총비용이 가장 낮습니다.

구매 전략 & 할인 캘린더

• 분기‑말(6·9·12월) : 딜러 재고 소진 4‑6% 할인.
• 트레이드‑인 프로그램 : 제네시스 인증 중고 반납 시 추가 1.5% 지원.
• 저금리 할부 : 3.5T는 36개월 2.9% 고정금리(2025년 4월 프로모션).

자주 묻는 질문(FAQ)

Q. 2.5T와 3.5T 유지비 차이는? — 연료비·보험료 합산 연간 약 55만 원 차이.

Q. 프리미엄 연료(고급휘발유) 필수인가? — 고압 터보 엔진 특성상 권장, 일반 휘발유 사용 시 출력 3‑4% 저하.

Q. 레벨2+ 자율주행 실사용 만족도? — HDA 2는 차로 변경 보조까지 지원해 고속도로 구간 스트레스 확실히 감소.

Q. 2열 공간이 좁다는 말이 많던데? — 동급 평균과 유사, 180cm 성인 두 명도 무릎 공간 충분.

 

제네시스 GV70 가솔린은 출력·정숙성·디자인·A/S 네트워크까지 모든 항목에서 ‘평균 이상’을 충족합니다. 특히 2.5T AWD 트림은 가성비와 재판매 가치를 동시에 잡을 수 있는 합리적 선택지입니다. 만약 더 강력한 주행 성능과 고급 소재를 원한다면 3.5T 스포츠 패키지가 답입니다. 구매 시기는 분기‑말, 옵션은 감가 방어 중심으로 구성한다면 후회 없는 선택이 될 것입니다.