2026 투싼 풀체인지(NX5) 예상도, 출시일

본 글은 스파이샷, 부품사 로드맵, 업계 인터뷰, 특허 도면 등을 종합한 비공식 프리뷰입니다. 실제 양산 사양은 변동될 수 있으니 구매 판단 시 제조사 공식 정보를 반드시 확인하세요.

 

전 세계 SUV 시장은 ‘전동화 가속’ 과 ‘소프트웨어 정의 자동차(SDV)’ 라는 거대한 조류 위에 서 있습니다. 하이브리드와 PHEV가 ‘연비 이상의 가치를 제시’하며 내연기관 시대의 막을 내리고, OTA(무선 업데이트)·서브스크립션 서비스가 차량을 **‘업그레이드 가능한 디지털 기기’**로 재탄생시키는 중이죠.

출처: NetCarShow.com

이 치열한 접전의 한복판에서 현대차는 5세대 투싼(NX5)으로 정통 준중형 SUV 세그먼트의 판을 다시 짜려 합니다. 한층 유려해진 픽셀 라이트, 공력계수 0.28의 에어로 실루엣, 그리고 차세대 스마트스트림 하이브리드 시스템까지—투싼은 더 이상 ‘가성비 패밀리 SUV’만이 아닙니다. RAV4 PHV·CR‑V e:PHEV가 지키던 ‘프리미엄 하이브리드 지형’에 정통으로 침투하며, 동시에 테슬라 모델 Y를 겨냥한 OTA·SDV 경험을 갖추는 ‘하이브리드+소프트웨어’ 하이브리드 전략을 꺼내 들었습니다.

1. 변경 없이 유지되는 핵심 포인트 요약

구분	주요 내용
글로벌 위상	2024년 판매 79 만 대(추정) — 현대차 SUV No.1, 출시 20주년 맞아 풀체인지 단행
개발 타임라인·코드	2023 Q4 프로그램 승인 → 2026 상반기 국내 출시(개발 코드 NX5)
외관 하이라이트	픽셀 ‘H’ DRL 2.0, 풀‑폭 2열 픽셀 리어램프, Cd 0.28, 20″ 에어로 휠
인테리어 메인 포인트	파노라마 커브드 디스플레이(12.3″+14.6″), 플로팅 브리지 콘솔, 바이오 소재 시트, AR HUD

2. N3.5 플랫폼 구조 & 차체 경량화 기술

출처: NetCarShow.com

2‑1. 핵심 개선 사항

항목	현행 NX4	신형 NX5(예상)	변화폭
섀시 코드	N3	N3.5	+0.5 세대
고장력강 비율	54 %	63 %	▲ 9 pp
알루미늄 사용 부위	후드·앞 펜더	후드·펜더 + 프런트 서브프레임	−12 kg
공력계수 Cd	0.31	0.28	▲ 10 %

• G‑Subframe 모듈화 : HEV·PHEV·MHEV가 동일 차체를 공유, 생산비 절감 + 옵션 다양화.
• 차체 본딩 접착제 : 95 m → 124 m(+30 %), 비틀림 강성 14 % 향상으로 정숙성·코너링 안정감 개선.
• 배터리 패키징 최적화 : PHEV 트렁크 바닥 18 mm 상승에 그쳐 적재 공간 손실 최소화.

3. 파워트레인 라인업 | HEV·PHEV·48 V MHEV

구분	엔진	전기모터	합산 출력	배터리	0‑100 km/h	복합 연비(예상)
1.6 T‑GDi HEV	1.6 L 터보 + GDi	44 kW	235 hp	1.49 kWh Li‑ion	8.0 s	18.7 km/ℓ
1.6 T‑GDi PHEV	1.6 L 터보 + GDi	66 kW	275 hp	13.8 kWh Li‑ion	7.2 s	EV 59 km / 63 km/ℓ 환산
1.5 T‑GDi 48 V MHEV	1.5 L 터보	12 kW ISG	180 hp	0.48 kWh	8.8 s	16.4 km/ℓ
(북미) 2.5 GDi	2.5 L NA	–	191 hp	–	9.1 s	13.6 km/ℓ

출처: NetCarShow.com

 

주요 포인트

• HEV·PHEV 모두 HD6‑II 6단 자동변속기 탑재 → 저속 토크 & 고속 효율 동시 확보.
• PHEV 11 kW 3상 AC 충전기 기본, 0→100 % 충전 1 h 30 m.
• 모든 터보 엔진에 48 V e‑터보 적용으로 랙 최소화.

3‑1. 열 관리 혁신

• 다중 냉각 루프 : 고·저전압 배터리, 트랜스액슬, 팝업 그릴 셔터 분리 제어.
• 스마트 열 펌프 : ‑7 °C에서 히트펌프 효율 78 %, PTC 히터 의존도 40 %↓.

4. 레벨 2+ ADAS & SDV OTA 서비스

기능	주요 내용	비고
HDA 3	고속도로 자동 차로 변경, 지도 기반 감속, OTA 포함	ICC 업데이트 구독형
NSCC	내비 기반 스마트 크루즈	곡률 예측 정확도 0.96
RSPA 2	원격 스마트 주차(최대 15 m)	TCU LTE → 5G
FVM 2.0	360° AR 서라운드 뷰	추월 영상 클라우드 2 GB 무료

OTA 스토어에서는 ‘스노우 모드’, ‘e‑Boost(30 초 추가 토크)’ 등 기능을 인앱 결제로 활성화할 수 있습니다.

5. 가격 시나리오·트림 구성·프로모션 전망

트림	2026년형 예상가(원)	2025년형	증감
1.5 MHEV 모던	27,900,000	–	신규
1.6 HEV 스마트	31,800,000	30,260,000	▲ 1.54 M
1.6 HEV 인스퍼레이션	36,900,000	34,900,000	▲ 2.00 M
1.6 PHEV 프레스티지	41,800,000	39,000,000	▲ 2.80 M

• 2026년 전기차 보조금 축소 → PHEV에 대한 교육세 완화 추진으로 실구매가 메리트 상승.
• 현대카드 ‘i‑Save’ : PHEV 구매 시 60 개월 무이자 + 완속 충전기 무료 설치.
• 블루링크 구독 번들 : SDV 프리미엄 3년 + 내비 OTA 지도 5년 포함.

6. 국내·글로벌 출시 일정 로드맵 & 사전 계약 전략

지역	사전계약	출고 개시	특징
대한민국	2026‑03	2026‑05	HEV 먼저, PHEV 7월
유럽(Euro 6e)	2026‑06	2026‑09	1.6 PHEV·48 V MHEV 주력
북미(US‑Spec)	2026‑09	2026‑12	2.5 GDi·1.6 HEV 출시
중동·인도	2027‑01	2027‑03	2.0 NA·1.5 T MHEV 병행

TIP : 국내 사전계약(3월) 시 ‘라이트·컨비니언스 패키지 무상’ 혜택이 예고—인스퍼레이션 트림 기준 약 35 만 원 절감.

7. 경쟁 모델 비교

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항목	투싼 NX5 PHEV	스포티지 MQ5 PHEV	토요타 RAV4 PHV	혼다 CR‑V e:PHEV
합산 출력	275 hp	261 hp	302 hp	207 hp
EV 주행거리	59 km	55 km	64 km	48 km
공력계수 Cd	0.28	0.31	0.32	0.30
OTA 지원	풀	파워트레인 한정	부분	미지원
예상가(한)	41.8 M	43.3 M	54.9 M	48.1 M

한줄 총평 : 주행거리·가격 균형이 뛰어나고, OTA 생태계가 강점. RAV4 PHV 대비 출력은 낮지만 실구매가 메리트가 확실.

8. FAQ & 구매 체크리스트

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• PHEV, 전기차 보조금 못 받는데 살 이유? ↳ 2026년 환경개선 부담금 면제 적용, 5년간 ≈ 120 만 원 절세.
• 배터리 보증 범위? ↳ 국내 10년·20만 km, 고전압 부품·케이블 포함.
• OTA는 유료인가? ↳ 안전·리콜 패치는 5년 무료, 커넥티드 Pro는 월 9,900 원.
• 추후 EV 버전 계획? ↳ NX5 EV는 없으며, 2028년 NX6 e‑Tucson(E‑GMP Lite) 예정.

구매 체크리스트

• 플랫폼 세대(5세대) 확인
• 파워트레인(HEV/PHEV/MHEV) 선택
• ADAS 레벨 2+ 옵션 여부
• 사전계약 혜택 확인
• 세금·보험 유지비 시뮬레이션

9. 한눈에 보는 장·단점 요약

강점	약점
디자인·공기역학 동시 향상	출력은 RAV4 PHV 대비 낮음
OTA·SDV 생태계 구축	OTA 구독 비용 부담 가능성
경쟁력 있는 PHEV 가격	EV 전용 플랫폼 아님
5년 무상 맵 OTA	초기 물량 부족 우려

 

“차세대 투싼은 ‘패밀리 SUV’의 교과서를 다시 쓴다.”

4세대가 디자인 혁신으로 시장을 뒤흔들었다면, 5세대 NX5는 전동화·소프트웨어로 준중형 세그먼트의 레벨을 끌어올립니다. HEV 연비 18 km/ℓ, PHEV 실구매가 4천만 원 초반이라는 ‘가성비’ 카드에 OTA라는 미래 가치를 얹어, 2026년 SUV 선택지를 재편할 가능성이 큽니다.