2026 기아 K4 트림별 가격과 기본 사양 완전 정리

2026 기아 K4는 소폭의 가격 인상이 있었지만, 트림별 기본 사양이 보강되며 여전히 합리적인 세단으로 평가받고 있습니다. 북미 시장 기준 가격과 사양 변화를 중심으로, 어떤 트림이 가장 현실적인 선택인지 정리해봤습니다.

2026 기아 K4, 왜 계속 잘 팔릴까

Kia K4는 출시 이후 북미 시장에서 빠르게 자리를 잡았습니다. 2025년 11월까지 누적 판매량이 12만 대를 넘기며 브랜드 내 두 번째 베스트셀링 모델로 자리했습니다.

사진=carscoops

이 흐름은 2026년형에서도 크게 달라지지 않을 분위기입니다. 가격이 올랐다고는 하지만 인상 폭이 크지 않고, 오히려 체감 사양은 더 좋아졌다는 평가가 많습니다. 준중형 세단 시장에서 가격과 구성의 균형을 맞춘 점이 핵심이에요.

트림별 가격, 얼마나 올랐을까

2026년형 K4의 시작 가격은 2만2190달러입니다. 기존 대비 200달러 인상된 수치인데, 체감상 큰 변화로 느껴지지는 않습니다. 그 위 트림인 LXS는 2만3290달러, EX는 2만4390달러로 EX 트림의 인상 폭이 400달러로 조금 더 큽니다.

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GT-Line은 2만5390달러, 최상위 GT-Line Turbo는 2만8290달러로 구성됩니다. 여기에 목적지 비용은 별도로 추가됩니다. 전반적으로 모든 트림이 소폭 상승했지만, 동급 경쟁 모델과 비교하면 여전히 가격대는 공격적인 편입니다.

LX부터 EX까지, 기본 트림 구성 변화

가장 하위 트림인 LX는 가격 인상 외에 실내 구성 변화가 눈에 띕니다. 기존에 제공되던 투톤 시트 구성이 빠지고, LX와 LXS, EX 모두 블랙 단일 인테리어로 통일됐습니다.

 

대신 LED 헤드램프, 16인치 휠, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이, 4인치 계기판 등 기본 구성은 유지됩니다. 에어컨, 기본 오디오 시스템, 고정식 뒷좌석 등은 여전히 엔트리 성격이 분명하지만, 안전 사양만큼은 꽤 충실합니다.

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EX 트림에서는 변화가 더 분명합니다. 합성가죽인 SynTex 시트가 기본으로 적용되고, 앞좌석 열선 기능과 뒷좌석 암레스트가 추가됐습니다.

 

이 부분이 가격 인상분을 어느 정도 상쇄해주는 요소로 보입니다. 일상 주행과 패밀리카 용도를 동시에 고려한다면 EX 트림이 가장 현실적인 선택지로 언급되는 이유이기도 합니다.

GT-Line과 GT-Line Turbo, 차별화 포인트

GT-Line 트림은 외관과 실내 모두에서 좀 더 스포티한 성향을 드러냅니다. 2026년형부터 SynTex 시트가 기본 적용됐고, 선택 사양으로 제공되는 프리미엄 패키지에는 12.3인치 디지털 계기판과 열선 스티어링 휠이 포함됩니다. 선루프 패키지를 선택하면 레드와 블랙 조합의 전용 인테리어를 추가 비용으로 선택할 수 있는 점도 특징입니다.

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GT-Line Turbo는 파워트레인부터 성격이 다릅니다. 터보 엔진이 적용되면서 변속기도 8단 자동으로 바뀌고, 주행 감각 역시 보다 여유로워집니다. 2026년형에서는 테크놀로지 패키지가 개선되며 열선 스티어링 휠이 포함된 점이 눈에 띕니다. 가격은 가장 높지만, 성능과 옵션을 함께 고려하는 소비자에게는 명확한 이유가 있는 트림입니다.

엔진 구성과 주행 성능 정리

대부분의 K4 트림에는 2.0리터 자연흡기 엔진이 탑재됩니다. 최고출력은 147마력 수준이며, 무단변속기와 조합됩니다. 정지 상태에서 시속 100킬로미터까지 가속하는 데 약 9초대 중반이 걸리는 설정으로, 빠르다고 보긴 어렵지만 일상 주행에는 무리가 없습니다. 최고속도는 약 200킬로미터 수준입니다.

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GT-Line Turbo에는 1.6리터 터보 엔진이 들어갑니다. 출력은 190마력으로 확실한 차이를 보이며, 가속 성능도 8초 초반대로 개선됩니다. 최고속도 역시 소폭 높아집니다. 이 차를 스포츠 세단으로 보기는 어렵지만, 고속도로 주행이나 추월 상황에서 여유가 필요한 경우 체감 차이는 분명합니다.

안전·편의 사양, 하위 트림도 부족하지 않다

엔트리 트림임에도 불구하고 K4의 안전 사양은 비교적 탄탄합니다. 전방 충돌 방지 보조, 차로 유지 보조, 차로 추종 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 후석 승객 알림 기능, 후방 카메라 등이 기본으로 제공됩니다.

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이 정도 구성이라면 가격 대비 안전 사양에서 불만을 갖기는 쉽지 않습니다. 상위 트림으로 갈수록 편의 장비와 실내 마감이 좋아지는 구조라, 안전은 기본, 편의는 선택이라는 방향성이 분명합니다.

출시 시점과 시장 반응

공식적인 판매 일정에 대한 상세 안내는 없지만, 2026년형 K4는 이미 일부 딜러 매장에 입고된 것으로 알려져 있습니다. 기존 K4의 판매 흐름을 고려하면, 가격 인상에도 불구하고 수요는 크게 줄지 않을 가능성이 큽니다. 준중형 세단을 찾는 소비자층에서 여전히 합리적인 선택지로 인식되고 있기 때문입니다.

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결론

2026 기아 K4는 가격이 올랐다는 사실보다, 여전히 합리적이라는 인상이 더 강하게 남는 모델입니다. 트림별 차이를 살펴보면 EX 트림이 가장 균형 잡힌 선택으로 보이고, 주행 성능을 중시한다면 GT-Line Turbo도 충분히 고려할 만합니다.

 

큰 변화보다는 완성도를 다듬는 방향으로 진화한 만큼, 실용적인 세단을 찾는 분들이라면 한 번쯤은 비교 대상에 올려볼 만한 차입니다. 어떤 트림이 본인에게 맞을지, 용도부터 차분히 따져보는 게 좋겠습니다.