2026 DS No4 프랑스 전기차 매력 총정리 출시 일정·가격·주행 성능

프랑스 전기차 DS No4 출시 일정부터 가격, 주행 성능까지 한눈에! EMP2 플랫폼 기반 프리미엄 해치백 DS No4의 특징과 경쟁 모델 비교 정보까지 확인하세요.

DS No4 프랑스 프리미엄 전기 해치백, 국내 출시 가능성은?

프랑스 프리미엄 브랜드 DS Automobiles가 내놓은 DS No4가 유럽 시장에 본격 등장하면서 국내 도입 여부에 대한 관심도 높아지고 있습니다. DS No4는 기존 DS 4의 감성을 이어가면서도 전동화 전략을 본격화한 신모델이에요. 아직 국내 출시 일정과 가격은 미정이지만, 해외 사례를 바탕으로 DS No4가 어떤 매력을 가진 차인지 살펴볼게요.

DS No4란 어떤 차인가요?

DS No4는 PSA EMP2 플랫폼을 기반으로 제작된 C세그먼트 프리미엄 해치백이에요. 기존 DS 4에서 이름까지 새롭게 리브랜딩하여 ‘넘버 시리즈’라는 새로운 전략의 출발점이 되었죠.

 

가장 큰 변화는 완전 전동화 라인업으로 구성되었다는 점이에요. 마일드 하이브리드(145마력), 플러그인 하이브리드(225마력), 순수 전기 모델(213마력)까지 총 3가지 파워트레인이 준비되어 있습니다.

 

특히 순수 전기 모델(E-TENSE)의 경우, 58.3kWh 배터리를 탑재해 WLTP 인증 450km 주행이 가능하고, 120kW 급속 충전도 지원해 실용성도 높아요.

 

차체 크기는 전장 4,400mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,470mm, 휠베이스 2,650mm로 동급 프리미엄 해치백 중에서도 낮고 넓은 비율이 특징이에요.

DS No4 개발 배경과 브랜드 전략

DS Automobiles는 원래 시트로엥에서 독립한 브랜드로, 프랑스 프리미엄을 지향해 왔어요. 최근 몇 년간 판매가 다소 주춤했지만, 전동화와 럭셔리 전략으로 다시 반등을 노리고 있죠. 그 전략의 첫 모델이 바로 DS No4입니다.

 

단순한 페이스리프트가 아니라 새로운 브랜드 아이덴티티와 최신 EMP2 플랫폼 업그레이드를 통해 DS No4는 DS 2.0 시대의 시작을 알리는 모델이에요.

DS No4 디자인 포인트

앞모습에서는 ‘V-샤프’ 주간주행등(DRL)이 그릴을 파고드는 디자인이 인상적이에요. 라이트업 DS 엠블럼도 주행 중 3단계 애니메이션으로 빛을 냅니다.

 

옆모습은 루프에서 휠까지의 비율이 동급 최저 수준이라 매우 날렵한 쿠페형 실루엣을 보여줘요. 플러시 도어 핸들과 크롬 벨트라인으로 고급스러움도 강조했어요.

 

뒷모습은 3D LED 테일램프와 퍼플 악센트 디퓨저가 전기 모델 특유의 첨단 느낌을 더합니다.

실내 인테리어와 편의 사양

실내는 DS 특유의 프랑스식 고급감이 살아 있어요. 나파 가죽 시트, 크리스탈 터치 스위치, FOCAL Electra® 14스피커 오디오가 탑재되어 있습니다.

 

운전석에는 10.25인치 디지털 클러스터와 10인치 센터 터치스크린이 자리 잡고 있으며, DS IRIS OS 2.0을 통해 직관적인 인터페이스를 제공합니다.

 

그 외에도 마사지·통풍·히팅 시트, 열선 스티어링 휠, PM 2.5 공기청정 기능까지 마련되어 있어 쾌적한 드라이빙 환경을 기대할 수 있어요.

주행 성능과 효율성

DS No4 E-TENSE 모델은 최고출력 213마력, WLTP 기준 450km 주행이 가능합니다. AC 11kW 완속 충전은 약 5시간, DC 120kW 급속 충전 시에는 약 **30분 만에 20% → 80%**까지 충전할 수 있어요.

 

경쟁 모델들과 비교해보면, BMW iX1이나 Genesis GV60보다 경량화가 잘 되어 있어서 효율성에서 우위를 점합니다. 실제 복합 전비는 13.8kWh/100km 수준으로 현대 IONIQ 5와 유사한 효율을 보여줄 것으로 예상돼요.

프랑스 기준 가격과 트림 구성

프랑스에서는 E-TENSE PALLAS 기준 46,990유로(약 7,000만 원)부터 시작해, 한정판인 ÉTOILE ALCANTARA® 트림은 약 7,430만 원 수준이에요. 기본 트림부터 고급 트림까지 선택의 폭이 넓어 다양한 소비자 니즈를 충족시켜요.

국내 보조금과 실구매가 시뮬레이션

아직 DS No4의 국내 출시 여부는 확정되지 않았지만, 예상 보조금과 세제 혜택을 반영해 보면 다음과 같아요.

서울 기준 최저 혜택 시 약 6,140만 원, 지방에서는 최대 4,530만 원까지도 실구매가가 낮아질 가능성이 있습니다. 취득세 전액 면제와 자동차세 연 2만 9,820원 수준도 메리트가 크죠.

경쟁 모델과 비교해볼까요?

경쟁 모델로는 Genesis GV60, Tesla Model Y, VW ID.5 등이 있어요.
출력과 네트워크 인프라에서는 테슬라가 앞서지만, 프랑스식 럭셔리 감성과 정숙성, 고급 소재에서는 DS No4가 두각을 나타냅니다.

특히 중량이 가벼워서 승차감과 효율성을 중시하는 소비자에게 잘 맞는 모델이에요.

 

중고차 가치도 예상보다 안정적

과거 DS 브랜드는 잔존가치가 낮은 편이었지만, 최근 DS Lounge 플래그십 스토어 오픈 이후 인식이 개선되고 있어요. DS No4는 출시 후 5년 감가율 약 42% 정도로, 프리미엄 EV 평균 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.

DS No4, 어떤 소비자에게 어울릴까?

DS No4는 럭셔리한 감성과 정숙한 주행을 중요하게 생각하는 분들에게 적합한 모델이에요. 테슬라식 가속보다는 편안하고 세련된 주행 경험을 원하는 30~50대 소비자층에게 추천할 만하죠.

 

국내 출시가 확정된다면 Business Line 트림이 가성비와 옵션 균형 측면에서 가장 주목받을 것으로 예상됩니다.

앞으로 DS No4가 한국 시장에서 어떤 반응을 얻게 될지 기대되네요.

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