하메디 벤투로 하이퍼카 분석｜2026 공개 예정 정보 총정리

포드 GT와 F-150 랩터를 개발한 자말 하메디가 새로운 브랜드 벤투로를 통해 올터레인 하이퍼카를 공개할 예정입니다. 2026년 발표를 앞둔 이 모델은 기존 하이퍼카와 다른 방향성을 제시하며 많은 관심을 받고 있습니다.

하메디 벤투로 하이퍼카는 어떤 차로 등장할까?

벤투로가 첫 번째 모델로 내놓을 하이퍼카는 단순히 고성능을 강조하는 전통적 콘셉트와는 다른 방향에서 출발합니다. 이 모델은 일반 도로에서 발휘하는 초고성능과 더불어, 오프로드 환경에서도 안정적인 주행이 가능하도록 설계된 것이 가장 큰 특징으로 꼽힙니다.

사진=NetCarShow.com

기존 하이퍼카들이 극한 트랙 주행에 집중했다면, 벤투로는 다양한 지형을 아우르는 ‘올터레인 성능’을 핵심 가치로 내세우고 있습니다. 특히 개발을 주도한 자말 하메디의 이력은 이 색다른 방향성이 우연이 아니라는 점을 보여줍니다. 오랜 기간 포드 퍼포먼스 부문에서 근무하며 GT와 F-150 랩터 같은 상징적인 모델을 설계했던 경험이 그대로 녹아들었기 때문입니다.

포드 GT·랩터 개발자 자말 하메디, 왜 새 브랜드를 만들었을까?

하메디는 약 30년 동안 포드에서 근무하며 다양한 고성능 차량을 개발했습니다. GT의 미드십 구조 설계, 랩터의 고속 오프로드 특성, 그리고 쉘비 GT350 및 포커스 RS 같은 상징적 모델까지 그의 경력은 매우 폭넓습니다. 이후 JLR SVO로 자리를 옮겨 디펜더 옥타 같은 고성능 모델을 선보이며 온·오프로드 양쪽을 아우르는 기술력을 다졌습니다.

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이러한 경험은 벤투로 프로젝트의 방향성을 이해하는 데 중요한 배경이 됩니다. 벤투로는 단순한 럭셔리 브랜드가 아니라, 탐험과 퍼포먼스를 동시에 만족시키는 새로운 세그먼트 개척을 목표로 하고 있습니다.

벤투로가 말하는 ‘새로운 세그먼트’는 무엇을 의미할까?

벤투로가 목표로 삼는 세그먼트는 기존 하이퍼카 카테고리에서 흔히 볼 수 없는 구성입니다. 슈퍼카와 오프로더가 결합한 형태는 일부 브랜드에서 시도했지만, 벤투로처럼 처음부터 ‘다목적 하이퍼카’를 목적으로 설계된 모델은 드뭅니다. 예를 들어 람보르기니 후라칸 스테라토나 포르쉐 911 다카르 같은 모델이 존재하지만, 이들은 기존 제품에 일부 오프로드 기능을 더한 개념에 가깝습니다.

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반면 벤투로는 차량의 플랫폼 단계부터 거친 환경을 고려해 설계하는 방식으로 알려져 있어, 보다 철저한 접근 방식이라는 평가를 받고 있습니다. 이는 새로운 카테고리를 창출하겠다는 브랜드의 비전과도 일치합니다.

공개된 정보가 거의 없는 이유와 초기 콘셉트의 방향성

현재 공식적으로 공개된 이미지에는 차량 실루엣조차 등장하지 않으며, 사막·설원·산악지대 같은 환경 이미지가 중심을 이루고 있습니다. 이는 브랜드가 ‘주행 환경의 확장’을 핵심 메시지로 보여주고자 하는 의도에서 비롯된 것으로 보입니다. 일반적으로 하이퍼카 제조사는 공기역학적 디자인이나 엔진 성능을 먼저 강조하지만, 벤투로는 이와 다르게 운용 환경을 먼저 제시했습니다.

 

그만큼 ‘탐험형 하이퍼카’라는 정체성이 개발 초기 단계부터 명확하게 설정되었음을 의미합니다. 정보 부족이 단점이 아니라 기대감을 형성하는 요소로 기능하고 있다는 점도 주목할 만합니다.

개발을 지원하는 ‘막강한 파트너’ 소문은 무엇을 의미할까?

외신 보도에 따르면 벤투로 프로젝트는 이름이 공개되지 않은 여러 대형 자동차 기업의 지원을 받고 있는 것으로 알려져 있습니다. 이는 신생 브랜드가 흔히 겪는 자본·기술력 부족 문제를 상당 부분 해소할 수 있다는 뜻입니다. 하이퍼카 개발은 단순한 제조 기술을 넘어 복합 소재, 고성능 파워트레인, 첨단 서스펜션 등 다양한 기술이 필요하기 때문에 대규모 투자와 협력은 거의 필수 조건에 가깝습니다.

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특히 벤투로는 차량 가격이 200만 달러 이상으로 예상되는 만큼, 기술적 완성도와 희소성을 동시에 확보해야 하는 부담을 안고 있습니다. 이런 배경은 프로젝트 완성 가능성에 대해 긍정적인 전망을 더해줍니다.

올터레인 하이퍼카의 성능은 기존 모델과 어떻게 다를까?

올터레인 하이퍼카가 실현되기 위해서는 몇 가지 기술적 조건이 충족되어야 합니다. 고성능을 내기 위한 출력과 경량화 기술은 기본이며, 이와 동시에 험지에서 견딜 수 있는 서스펜션 구조, 높은 차고 조절 능력, 강한 차체 비틀림 강성을 갖춰야 합니다. 즉 하이퍼카 특유의 극단적 퍼포먼스와 오프로더의 내구성 사이에서 섬세한 균형을 구현해야 한다는 의미입니다.

사진=carscoops

벤투로 프로젝트가 주목받는 이유도 이 두 요소를 동시에 만족시키려 한다는 점에서 비롯됩니다. 전기 파워트레인 여부는 아직 알려지지 않았지만, 긴 주행거리와 높은 토크를 고려하면 전동화 적용 가능성도 충분히 제기되고 있습니다.

2026년 공개까지 남은 기간, 앞으로 확인해야 할 포인트는?

2026년 첫 공개까지 약 1년가량 남아 있는 만큼, 올해를 기점으로 다양한 정보가 조금씩 드러날 가능성이 있습니다. 실제 차량 실루엣, 파워트레인 구성, 구조 설계, 브랜드 철학, 생산 규모 등이 순차적으로 발표될 것으로 예상됩니다. 특히 가격대가 200만 달러 이상으로 점쳐지는 만큼, 고객층은 극히 제한적인 초고급 시장에 맞춰질 가능성이 높습니다.

 

하이퍼카 시장에서 새로운 세그먼트를 제시할 수 있을지, 그리고 기존 제조사와 차별화된 기술을 얼마나 명확하게 보여줄 수 있을지가 향후 평가의 핵심 기준이 될 것으로 보입니다.

결론: 2026년 등장할 벤투로 하이퍼카, 새로운 시장을 열 수 있을까

하메디 벤투로 하이퍼카는 고성능과 오프로드 성능의 결합이라는 독특한 방향성을 바탕으로 큰 관심을 모으고 있습니다. 단순한 콘셉트 모델이 아니라 실제 생산을 목표로 하고 있다는 점에서 기대감이 큽니다.

 

아직 공개된 정보는 많지 않지만, 개발자의 이력과 파트너 기업의 존재는 프로젝트의 신뢰도를 높여주는 요소입니다. 앞으로 공개될 세부 정보가 완성도 높은 새 세그먼트를 증명할 수 있을지 지켜볼 만합니다. 새로운 업데이트가 나오면 추가 분석도 이어가겠습니다.