렉서스는 전기차 시대의 주역으로 거듭나기 위해 2026년형 RZ를 업그레이드 모델로 선보였습니다. 기존 모델 대비 디자인, 파워트레인, 배터리 성능, 주행거리에서 실질적인 개선이 이루어진 이번 RZ는 토요타와의 공동개발을 바탕으로 전기차 브랜드로 전환 중인 렉서스의 핵심 모델로 주목받고 있습니다. 이 글에서는 2026년형 렉서스 RZ의 주요 변화, 핵심 사양, 경쟁 모델 대비 강점, 국내 출시 여부까지 전반적으로 살펴보겠습니다.
렉서스 RZ의 정체성
렉서스 RZ는 브랜드 최초의 전용 전기차 플랫폼인 e-TNGA 기반으로 2023년에 처음 출시되었으며, GA-K 플랫폼을 사용한 적은 없습니다. 이번 2026년형 모델은 완전한 풀체인지가 아닌 상품성 개선 모델로, 주행거리 확장과 트림 구성 다양화가 중심입니다.
2026년형에서는 최신 모터 기술과 배터리 용량 증가, 전자제어 시스템 개선을 통해 기존 모델의 아쉬웠던 부분을 보완하며, 프리미엄 전기 SUV로서의 존재감을 강화하고 있습니다.
렉서스 RZ 디자인
신형 RZ의 외관은 'Seamless E-Motion'이라는 콘셉트를 반영해 유려한 실루엣과 공기역학적인 구조로 재설계되었습니다. 그릴이 사라진 전면부는 렉서스 특유의 스핀들 형상을 전기차 스타일에 맞춰 '스핀들 보디'로 재해석했고, 후면부는 일체형 LED 라이트 바와 함께 볼륨감 있는 테일게이트가 특징입니다.
실내는 미니멀하면서도 고급스러운 감각이 돋보입니다. 플로팅 스타일의 대시보드와 대형 14인치 터치스크린, 차세대 헤드업 디스플레이 등 렉서스의 첨단 인터페이스가 적용되어 전기차의 미래 지향적인 실내를 잘 보여줍니다. 미국과 한국 시장에는 기존의 원형 스티어링 휠이 기본으로 적용되며, 요크 스타일 스티어링 휠은 도입되지 않았습니다.
파워트레인 및 성능
2026 RZ는 트림별로 다양한 모터 구성과 성능을 제공합니다.
- RZ 350e FWD: 전륜 단일 모터 기반, 약 221마력 출력, 주행거리 약 300마일(EPA 기준)
- RZ 450e AWD: 듀얼 모터 기반, 약 308마력 출력, 주행거리 약 260마일(EPA 기준)
- RZ 550e F SPORT AWD: 고성능 듀얼 모터, 약 402마력, 0-100km/h 가속 약 4.1초, 주행거리 약 225마일(EPA 기준)
세 트림 모두 렉서스의 DIRECT4 시스템이 탑재되어 있으며, 전후 토크를 정밀 제어해 안정적인 주행과 정숙성을 제공합니다. 특히 F SPORT 트림은 패들 시프트와 가상 변속감을 제공하는 'M 시프트 모드'까지 포함되어 운전 재미를 극대화합니다.
배터리 용량 및 주행거리
2026년형 RZ 전 트림에는 77kWh 리튬이온 배터리가 탑재되며, 기존 63.4kWh 대비 용량이 확대되었습니다.
- RZ 350e: 약 300마일(483km)
- RZ 450e: 약 260마일(418km)
- RZ 550e: 약 225마일(362km)
고속 충전 시스템은 최대 150kW까지 지원 가능하다는 기존 발표를 기반으로 하나, 2026년형 모델에서 향상된 충전 속도에 대한 공식 수치는 아직 미공개 상태입니다. 또한 NACS 포트 지원 여부는 지역에 따라 다를 수 있으며, 일부 국가에서는 여전히 CCS2 방식이 유지될 가능성도 있습니다.
첨단 주행 보조 시스템
2026 RZ에는 최신 ADAS 시스템인 Lexus Teammate가 적용됩니다. 이는 SAE 레벨 2 수준의 반자율 주행 기능을 제공하며, 차선 중앙 유지, 차간거리 조절, 정체 상황 자동 주행 보조 등의 기능을 포함합니다.
'하이웨이 파이롯(HWP)' 또는 레벨 3 자율주행과 같은 기능은 공식 발표된 바 없으며, 현재는 OTA 업데이트를 통해 안전 보조 시스템의 지속적인 개선만이 예고된 상태입니다.
경쟁 모델과의 비교
렉서스 RZ 2026은 프리미엄 전기 SUV 시장에서 테슬라 모델 Y, BMW iX3, 제네시스 GV70 전동화 모델과 직접 경쟁하게 됩니다.
- 테슬라 모델 Y: 뛰어난 소프트웨어와 자율주행 기술, OTA 업데이트는 강점이지만, 실내 소재의 고급감과 승차감에서는 RZ가 우세합니다.
- BMW iX3: 주행 성능과 브랜드 이미지에서 비슷한 포지셔닝이지만, RZ는 더 넓은 실내공간과 정숙성, 최신 인포테인먼트 시스템에서 경쟁력을 보입니다.
- 제네시스 GV70 EV: 디자인과 고급감에서 강력한 경쟁자이며, 국내 시장에서는 GV70이 가격 경쟁력에서 우세하지만, RZ는 일본 브랜드 특유의 내구성과 정제된 감성 품질을 무기로 삼고 있습니다.
국내 출시 여부 및 가격 예상
렉서스 코리아는 2026년 RZ 모델을 국내에 도입할 예정이며, 사전 계약은 2025년 말부터 시작될 가능성이 큽니다. 가격대는 9,000만 원 초반에서 1억 원 수준이 유력하며, 럭셔리 SUV 수요층을 겨냥한 전략이 펼쳐질 전망입니다. 전기차 보조금 적용 대상에서는 제외될 수 있지만, 하이브리드나 플러그인 라인업이 아닌 '전용 전기 SUV'를 찾는 수요층에게는 의미 있는 선택지로 부상할 것으로 보입니다.
전기차 시대의 렉서스를 대표할 전략 모델
2026년형 렉서스 RZ는 단순한 상품성 개선이 아닌, 브랜드 정체성과 전동화 전략의 상징적 역할을 수행하는 전기 SUV입니다. 세련된 디자인, 트림별 성능 차별화, 탁월한 정숙성과 주행 안정성, 최신 주행 보조 시스템까지 갖춘 이 모델은 프리미엄 전기차 시장에서 렉서스의 존재감을 더욱 강화할 것으로 기대됩니다.
앞으로의 국내 출시 일정과 실제 고객 시승 반응에 따라, RZ는 렉서스가 전기차 브랜드로 도약하는 데 있어 핵심적인 전환점이 될 수 있을 것입니다.
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