반응형 전체 글918 2026 기아 K4 트림별 가격과 기본 사양 완전 정리 2026 기아 K4는 소폭의 가격 인상이 있었지만, 트림별 기본 사양이 보강되며 여전히 합리적인 세단으로 평가받고 있습니다. 북미 시장 기준 가격과 사양 변화를 중심으로, 어떤 트림이 가장 현실적인 선택인지 정리해봤습니다.2026 기아 K4, 왜 계속 잘 팔릴까Kia K4는 출시 이후 북미 시장에서 빠르게 자리를 잡았습니다. 2025년 11월까지 누적 판매량이 12만 대를 넘기며 브랜드 내 두 번째 베스트셀링 모델로 자리했습니다. 이 흐름은 2026년형에서도 크게 달라지지 않을 분위기입니다. 가격이 올랐다고는 하지만 인상 폭이 크지 않고, 오히려 체감 사양은 더 좋아졌다는 평가가 많습니다. 준중형 세단 시장에서 가격과 구성의 균형을 맞춘 점이 핵심이에요.트림별 가격, 얼마나 올랐을까2026년형 K4의 시.. 2025. 12. 29. 닛산 아리야 2026 페이스리프트 공개, 디자인·사양 변화 정리 Nissan이 2026년형 아리야 페이스리프트 모델을 일본 시장에 공개했습니다. 북미 시장에서는 판매가 종료됐지만, 글로벌 시장을 향한 아리야는 디자인과 기술 중심의 변화를 선택했어요.닛산 아리야는 출시 이후 약 4년 만에 부분변경을 거쳤습니다. 완전히 새로 바뀐 모델이라기보다는, 기존 상품성을 다듬는 데 초점을 맞춘 업데이트라고 보면 이해가 쉬워요. 일본에서 먼저 공개됐고, 같은 변화가 다른 시장에도 순차적으로 적용될 예정입니다. 북미 시장에서는 아리야가 정리 수순에 들어갔지만, 일본과 일부 글로벌 시장에서는 여전히 주력 전기 SUV로 분류됩니다. 이번 페이스리프트는 그런 시장 상황을 그대로 반영한 결과라고 볼 수 있어요.전면에서 가장 크게 달라진 인상 외관에서 가장 먼저 눈에 들어오는 변화는 전면.. 2025. 12. 28. GMC 허머 EV 제원·기술 총정리｜울티움 플랫폼 핵심 GMC가 선보인 첫 순수 전기차, GMC 허머 EV는 기존 전기차와는 결이 조금 다른 모델이에요. 단순히 엔진을 전기로 바꾼 차가 아니라, 울티움 플랫폼을 기반으로 성능과 오프로드 경험 자체를 다시 설계한 전기 슈퍼트럭에 가깝습니다. 이 글에서는 허머 EV의 제원과 핵심 기술을 중심으로 실제 어떤 점이 다른지 정리해봅니다.울티움 플랫폼이 허머 EV의 기반이 된 이유허머 EV를 이해하려면 먼저 울티움 플랫폼부터 짚고 가야 해요. 이 플랫폼은 대형 배터리를 차체 바닥 전체에 깔듯이 배치하는 구조인데, 덕분에 차가 크더라도 무게 중심이 생각보다 낮습니다. 주행 안정성이 좋아지고, 오프로드에서도 차체 밸런스를 유지하는 데 도움이 돼요. 배터리 모듈 구성도 유연해서, 앞으로 나올 다른 대형 전기차로 확장하기에도 .. 2025. 12. 26. 리막 네베라 R 파운더스 모델, 2107마력의 상징 요즘 하이퍼카 소식 보시는 분들이라면 한 번쯤은 이 이름 들어보셨을 거예요. 리막 네베라 R 파운더스 모델입니다. 숫자부터 시선을 끄는데요, 무려 2107마력입니다. 그런데 이 차, 단순히 출력이 센 전기차라고 보기에는 이야기가 꽤 깊어요. 오늘은 이 파운더스 모델이 왜 특별한지 풀어볼게요.리막 네베라 R 파운더스 모델은 어떤 존재인가요Rimac Nevera R 파운더스 모델은 네베라 R 중에서도 다시 선별된, 말 그대로 극소수만을 위한 버전이에요. 네베라 R 자체가 40대 한정인데, 그중에서도 단 10대만 파운더스 에디션으로 제작됩니다. 숫자만 봐도 어느 정도 감이 오시죠. 흔한 한정판 개념이 아니라, 브랜드의 역사와 방향성을 함께 공유하는 사람을 위한 모델에 가깝습니다.2107마력이 주는 체감은 숫자.. 2025. 12. 26. 2026 혼다 어코드 가격표 공개, 트림별 사양 분석 2026 혼다 어코드는 겉모습보다는 안쪽을 조금씩 다듬은 모델이에요. 가격은 소폭 올랐지만 체감은 크지 않고, 트림별로 편의 사양이 보완됐습니다. 이번 연식 변경에서 뭐가 달라졌는지 하나씩 정리해볼게요.2026 혼다 어코드, 변화가 크진 않지만 의미는 있어요2026년형 Honda Accord를 처음 보면 솔직히 큰 차이를 느끼긴 어렵습니다. 디자인은 그대로이고, 중국형처럼 페이스리프트도 적용되지 않았어요. 대신 혼다는 눈에 잘 띄지 않는 부분에서 상품성을 조금씩 손봤습니다. 매년 어코드를 타오던 분들이라면 이런 변화가 더 체감될 수도 있겠네요.가솔린 모델은 LX와 SE, 구성은 어떻게 달라졌을까가솔린 모델은 기존과 마찬가지로 LX와 SE 두 가지 트림으로 운영돼요. 둘 다 1.5리터 터보 엔진에 CVT .. 2025. 12. 25. 메르세데스 유니목 쇼카 공개｜6기통·럭셔리 사양 총정리 메르세데스 유니목이 80주년을 맞아 지금까지와는 전혀 다른 분위기의 쇼카를 공개했어요. 늘 거친 현장과 험로를 떠올리게 하던 유니목에 럭셔리 사양과 6기통 엔진을 더한 이번 모델은, 유니목의 미래 방향을 살짝 엿볼 수 있는 실험처럼 보입니다.80주년을 맞은 유니목, 왜 쇼카로 나왔을까유니목이 이렇게 화제가 되는 건 단순히 출시 80주년이어서만은 아닙니다. 그동안 유니목은 늘 실용성과 기능 중심의 상징 같은 존재였어요.그런데 이번에는 그 틀을 일부러 깨는 선택을 했습니다. 메르세데스는 이번 쇼카를 통해 유니목이 꼭 작업 현장에만 어울리는 차량은 아니라는 메시지를 던지고 있어요. 전통을 지키면서도 새로운 가능성을 탐색하려는 시도로 읽힙니다.기본은 그대로, U 4023 플랫폼 유지겉모습이 화려해졌다고 해서 유.. 2025. 12. 24. 이전 1 2 3 4 ··· 153 다음 반응형
