반응형 전체 글913 메르세데스 유니목 쇼카 공개｜6기통·럭셔리 사양 총정리 메르세데스 유니목이 80주년을 맞아 지금까지와는 전혀 다른 분위기의 쇼카를 공개했어요. 늘 거친 현장과 험로를 떠올리게 하던 유니목에 럭셔리 사양과 6기통 엔진을 더한 이번 모델은, 유니목의 미래 방향을 살짝 엿볼 수 있는 실험처럼 보입니다.80주년을 맞은 유니목, 왜 쇼카로 나왔을까유니목이 이렇게 화제가 되는 건 단순히 출시 80주년이어서만은 아닙니다. 그동안 유니목은 늘 실용성과 기능 중심의 상징 같은 존재였어요.그런데 이번에는 그 틀을 일부러 깨는 선택을 했습니다. 메르세데스는 이번 쇼카를 통해 유니목이 꼭 작업 현장에만 어울리는 차량은 아니라는 메시지를 던지고 있어요. 전통을 지키면서도 새로운 가능성을 탐색하려는 시도로 읽힙니다.기본은 그대로, U 4023 플랫폼 유지겉모습이 화려해졌다고 해서 유.. 2025. 12. 24. 현대 스타리아 페이스리프트 2026년형 변경점 완벽 정리 2026년형 현대 스타리아 페이스리프트는 디자인보다 실내 사용성과 주행 감각에 변화를 줬습니다. 화면 크기 확대와 버튼 구성 변경, 승차감 개선이 어떤 차이를 만드는지 살펴봅니다.겉으로 보면 크게 달라진 것 같지는 않습니다2026년형 현대 스타리아 페이스리프트를 처음 보면, 기존 모델과 차이를 단번에 알아채긴 쉽지 않아요. 전체적인 실루엣과 분위기는 그대로 유지됐습니다. 하지만 이건 일부러 그렇게 만든 변화에 가깝습니다. 스타리아 특유의 미래적인 디자인은 이미 완성형에 가깝다고 판단한 것 같아요. 그래서 이번 부분변경은 눈에 띄는 변신보다는, 이미 익숙한 요소를 더 다듬는 방향으로 진행됐습니다.전면부 디테일, 자세히 보면 달라요앞모습을 자세히 보면 변화가 보이긴 합니다. 풀 와이드 LED 라이트 바는 더.. 2025. 12. 23. 재규어 가솔린 신차 중국 판매 현황과 대폭 할인 이유 재규어가 전기차 브랜드로 전환한다고 선언한 이후, 가솔린 신차는 더 이상 볼 수 없다고 생각하는 분들이 많아요. 그런데 의외로 중국에서는 아직도 재규어 가솔린 신차가 판매 중이고, 가격도 놀랄 만큼 낮아졌습니다. 왜 이런 일이 벌어졌는지 하나씩 정리해봤어요. 재규어, 정말 가솔린을 완전히 포기했을까Jaguar는 몇 해 전부터 전기차 전환을 공식적으로 선언했어요. 유럽이나 북미에서는 이미 기존 가솔린 모델들이 거의 모두 단종됐고, 브랜드 방향도 전기차 중심으로 완전히 틀어버렸죠. 그래서 많은 분들이 재규어 가솔린 신차는 이제 끝났다고 생각했을 거예요. 그런데 찾아보면 그렇지만도 않습니다. 시장에 따라 상황이 꽤 다르거든요.중국에서는 아직 가솔린 재규어가 살아 있다재규어는 중국에서 체리자동차와 합작한 Che.. 2025. 12. 22. 닛산 세레나 페이스리프트 디자인 변화 집중 분석 일본 미니밴 시장에서 꾸준히 판매를 이어온 닛산의 대표 패밀리 모델 세레나가 페이스리프트를 통해 변화를 맞이했습니다. 외관 디자인, 실내 기술, 트림 구성까지 달라진 이번 부분변경의 핵심을 차분히 살펴봅니다.페이스리프트 시점과 변화의 방향이번 닛산 세레나 페이스리프트는 6세대 모델이 등장한 지 약 3년 만에 이뤄진 중간 변경입니다. 풀체인지가 아닌 만큼 차체 구조나 기본 골격은 그대로 유지됐어요. 대신 소비자가 바로 체감할 수 있는 디자인과 편의 사양에 변화가 집중된 모습입니다. 최근 일본 미니밴 시장이 실용성뿐 아니라 디자인 개성도 중시하는 흐름으로 바뀐 점이 그대로 반영됐다고 볼 수 있습니다.전면 디자인, 트림에 따라 완전히 다른 인상외관에서 가장 큰 변화는 단연 전면부입니다. 상위 트림에는 이전보다.. 2025. 12. 21. 오펠 아스트라 페이스리프트 공개｜전동화·디자인 변화 분석 SUV가 대세가 된 유럽 자동차 시장에서도 해치백을 고집하는 브랜드들이 있습니다. 오펠은 아스트라 페이스리프트를 통해 디자인과 전동화를 동시에 손보며 다시 한번 존재감을 드러내려 하고 있어요. 이번 변화가 어떤 의미를 가지는지 하나씩 살펴봤습니다.오펠 아스트라 페이스리프트, 지금 왜 나왔을까이번 아스트라 페이스리프트는 2021년에 등장한 6세대 모델을 기반으로 한 중간 변경이에요. 제너럴모터스 시절을 정리하고 Stellantis 체제로 들어온 이후 첫 세대인 만큼, 아스트라는 오펠에게 꽤 상징적인 모델이기도 합니다. 출시된 지 약 4년이 지난 시점에서, 완전 변경보다는 현재 흐름에 맞게 다듬는 쪽을 선택한 모습이에요. SUV가 계속 늘어나는 상황에서도 해치백 수요가 완전히 사라지진 않았다는 판단이 깔려 .. 2025. 12. 21. 셀토스 GT-Line X-Line 차이 완벽 비교 가이드 셀토스 상위 트림을 검색하다 보면 가장 많이 비교되는 선택지가 GT-Line과 X-Line입니다. 옵션표만 보면 큰 차이가 없어 보이지만, 실제로는 성향과 이미지에서 분명한 차이가 있어요. 어떤 기준으로 골라야 할지 헷갈리는 분들을 위해 차이를 차분히 풀어봤습니다.셀토스 GT-Line X-Line, 이름만 다른 트림일까요?처음 셀토스를 알아보는 분들은 GT-Line과 X-Line이 단순히 이름만 다른 트림처럼 느껴질 수 있어요. 실제로 기본 옵션 구성이나 파워트레인은 거의 같기 때문에 더 그렇게 보이기도 합니다. 그래서 둘 중 아무거나 골라도 큰 차이는 없지 않을까 생각하는 경우도 많아요.하지만 기아가 이 두 트림을 나눈 이유를 들여다보면 방향성은 꽤 분명합니다. GT-Line은 도시 환경에서의 세련된 .. 2025. 12. 19. 이전 1 2 3 4 ··· 153 다음 반응형
