반응형 전체 글946 2026 렉서스 IS 페이스리프트 분석｜실내·TRD·전용 모델 2026 렉서스 IS 페이스리프트는 완전 변경보다는 지금 필요한 부분을 다듬는 데 집중했습니다. 실내 개선과 주행 감각 보완, 여기에 일본 전용 모델과 TRD 파츠까지 더해진 구성이 특징이에요.2026년형 렉서스 IS는 세대교체를 선택하지 않았습니다. 대신 기존 구조를 유지하면서 부족하다는 평가를 받아왔던 부분을 하나씩 손봤어요. 이번 변화는 일본 시장을 중심으로 먼저 공개됐고, 글로벌 모델에 적용된 개선 사항 위에 지역 한정 사양이 추가된 형태입니다. 아직 IS를 쉽게 내려놓지 않겠다는 Lexus의 의지가 느껴지는 업데이트입니다.외관 디자인 변화, 크게 달라지진 않았어요차체 비율이나 기본 실루엣은 이전과 거의 같습니다. 다만 전면부 범퍼와 그릴 디테일이 조금 더 또렷해졌고, 전체 인상이 정리된 느낌이에.. 2026. 1. 23. 푸조 408 페이스리프트 리뷰, 디자인·EV·하이브리드 정리 푸조 408 페이스리프트가 공개됐습니다. 디자인 변화도 있지만, 이번 부분변경의 중심은 전기차와 하이브리드 시스템 개선이에요. 겉보다 속이 더 달라진 모델로 평가받고 있습니다.푸조 408은 어떤 차인가요? 기본 성격부터 짚어봅니다푸조 408은 세단과 SUV의 중간 성격을 가진 패스트백 크로스오버입니다. 차체는 낮고 날렵하지만, 시야와 활용성은 SUV 쪽에 가깝게 설계됐어요. 전통적인 세단이나 SUV와는 다른 포지션이라 처음 보면 헷갈릴 수 있습니다.이번 페이스리프트에서도 이 기본 성격은 그대로 유지됐습니다. 완전히 새로운 차로 바꾸기보다는, 기존 408의 방향성을 정리하고 다듬는 데 초점을 맞춘 모습이에요.푸조 408 페이스리프트, 무엇이 달라졌나요외관에서 가장 먼저 느껴지는 건 인상 변화입니다. 이전보.. 2026. 1. 22. 2027 쉐보레 볼트 EV 주행거리 262마일 성능 분석 2027 쉐보레 볼트 EV는 EPA 기준 262마일 주행거리를 기록했습니다. 기존 모델보다 수치가 개선됐고, 배터리 구성과 충전 방식도 달라졌어요. 실제 사용 기준에서 이 주행거리가 어떤 의미를 갖는지 살펴봅니다.2027 쉐보레 볼트 EV 주행거리 수치가 말해주는 변화쉐보레는 2027년형 볼트 EV의 주행거리를 EPA 기준 262마일로 확정했습니다. 처음 예고됐던 255마일보다 조금 더 늘어난 수치입니다. 이전 세대 볼트 EV가 259마일, 볼트 EUV가 247마일이었던 점을 생각하면 변화 폭이 아주 크다고 보기는 어렵습니다. 다만 단순한 숫자 비교보다는 차량 성격이 어떻게 바뀌었는지를 함께 볼 필요가 있어요. 이번 모델은 주행거리 최대치보다는 안정적인 사용 범위에 초점을 둔 인상입니다.LFP 배터리 적.. 2026. 1. 21. VW ID. Era 9X 제원 공개, BMW X7보다 큰 이유 이 중국 시장을 겨냥해 내놓은 VW ID. Era 9X가 공개됐습니다. BMW X7보다 큰 차체에 600마일 이상을 달릴 수 있는 EREV 구조까지 더해지면서, 왜 이 SUV가 중국 전용 모델로 설계됐는지 궁금해지는 상황입니다.중국 전기차 시장이 원하는 방향은 다르다중국 전기차 시장은 유럽이나 북미와 분위기가 많이 다릅니다. 전기차 보급률은 높지만, 여전히 장거리 주행에 대한 불안이 남아 있고요. 그래서 순수 전기차보다는 현실적인 대안으로 EREV나 플러그인 방식이 강세를 보이고 있어요. 이런 환경에서 등장한 모델이 바로 ID. Era 9X입니다.VW ID. Era 9X는 어떤 차인가요ID. Era 9X는 SAIC 폭스바겐 합작사를 통해 양산되는 대형 SUV입니다. 외형만 보면 전기 SUV지만, 실제로는.. 2026. 1. 20. 닛산 페어레이디 Z 2027년형 변화, 디자인·성능 정리 2027년형 닛산 페어레이디 Z는 완전히 새로워졌다기보다는, 기존 모델의 부족했던 부분을 차분하게 보완한 변화에 가깝습니다. 외관은 큰 틀을 유지했지만 공력 성능과 주행 감각을 손봤고, 특히 니스모 트림에 수동 변속기가 추가된 점이 이번 페이스리프트의 핵심이에요.왜 지금 닛산 Z 페이스리프트가 나왔을까현행 Z는 출시 당시 디자인만큼은 호평을 받았지만, 시간이 지나면서 세부적인 완성도에 대한 아쉬움도 함께 언급됐어요. 주행 질감이나 섀시 세팅에서 경쟁 모델들과 비교되는 부분이 있었기 때문입니다. 닛산은 이런 반응을 반영해 대대적인 풀체인지 대신, 기본기를 다듬는 쪽을 선택한 것으로 보입니다. 일본에서는 여전히 페어레이디 Z라는 이름을 쓰는 만큼, 전통적인 이미지와 현재의 기준을 동시에 만족시키는 것도 중요.. 2026. 1. 19. 2027 기아 텔루라이드 가격표 분석｜트림별 MSRP 정리 2027년형 텔루라이드는 풀체인지와 함께 가격 구조가 꽤 크게 달라졌습니다. 기본형 가격은 4만 달러 선을 넘겼고, 트림 구성도 이전보다 훨씬 세분화됐어요. 엔진 변경과 하이브리드 추가까지 반영된 가격 흐름을 하나씩 살펴봅니다. 2027 기아 텔루라이드, 세대교체와 함께 가격 기준이 바뀌었어요기아의 대표 대형 SUV인 텔루라이드는 2027년형부터 완전히 새로운 세대로 넘어갔습니다. 단순한 연식 변경이 아니라, 디자인부터 실내 구성, 파워트레인까지 전부 바뀐 풀체인지 모델이에요. 그래서인지 가격 체계도 예전과는 확실히 다른 기준으로 설정됐습니다. 기존 텔루라이드는 체급 대비 접근하기 쉬운 가격이 강점이었는데요, 이번 세대부터는 첫 진입 가격 자체가 한 단계 올라간 느낌이에요. 2027 텔루라이드 LX 트림.. 2026. 1. 18. 이전 1 2 3 4 ··· 158 다음 반응형
